布加迪豪車Chiron讓人印象深刻，在制造工藝上更是精益求精。比如Chiron的排氣管，就是用鈦合金3D打印的，以使其更輕巧，更耐高溫。設計師利用增材制造的能力來生產(chǎn)壁很薄的排氣尾管，從而節(jié)省了工藝的額外重量。
布加迪總裁斯蒂芬·溫克爾曼（Stephan Winkelmann）解釋說：“通過減少50公斤的重量，同時增強了下壓力，并配置了毫不妥協(xié)的運動底盤和懸架裝置，Chiron Pur Sport擁有令人難以置信的抓地力，轟動性的加速度和非凡的操控性。 ”
目前，增材制造公司Scalmalloy和零件生產(chǎn)商APWORKS已成為布加迪Chiron的最新3D打印供應商。
APWORKS最初是空中客車集團的子公司，成立于2013年，總部位于慕尼黑附近陶夫基興的路德維希·博爾科夫校區(qū)。2018年4月，空中客車公司進行了重組，APWORKS成為其Premium AEROTEC部門的全資子公司。 APWORKS專門開發(fā)用于金屬增材制造的復雜應用程序，并負責創(chuàng)建世界上第一臺金屬3D打印電動摩托車Light Rider。該公司的活動涵蓋整個金屬增材制造生態(tài)系統(tǒng)，從組件優(yōu)化和粉末材料到合格的批量生產(chǎn)。
APWORKS還是鋁鎂-合金（AlMgSc）Scalmalloy的開發(fā)商。它是一種高強度材料，強度可與鈦媲美，設計用于粉末床SLM增材制造系統(tǒng)。APWORKS與布加迪新推出的耗資330萬美元的汽車Chiron Pur Sport合作，其設計著重于轉彎而不是最高速度。通過3D打印Chiron Pur Sport的排氣尾管，APWORKS幫助這家法國汽車公司減輕了車輛制造的重量。排氣管的低重量構成了Chiron Pur Sport賽車后部設計的關鍵部分，該設計利用了新的空氣動力學配置，產(chǎn)生了更大的下壓力，而更輕的重量則增加了敏捷性和動態(tài)轉彎。
此外，由于材料的特性，用鈦生產(chǎn)排氣尾管有助于優(yōu)化零件的耐高溫性。“我們特別關注Chiron Pur Sport的敏捷性。車輛在后軸上產(chǎn)生更大的下壓力，而大型的前分離器，進氣口，具有優(yōu)化的出風口和減小的車輛高度的輪拱式通風口在前端達到了平衡。”外觀設計主管兼副總裁Frank Heyl說道。
之前，APWORKS與布加迪合作在3D打印排氣整理器中使用了創(chuàng)紀錄的Chiron衍生產(chǎn)品，于2019年末推出。尾氣整流器也是由鈦制成的，是改進的較長尾部的一部分，旨在將尾氣排放進一步推向后端，這是超跑為了減少湍流并改善高速行駛時的轉向性能而設計。
鈦合金3D打印，比較適用于賽車運動、航空航天工業(yè)以及醫(yī)療技術領域進行生產(chǎn)輕量化原型，單獨的或批量生產(chǎn)零部件。e鍵打印對于鈦合金3D打印已經(jīng)積累比較豐富的經(jīng)驗，是高新技術企業(yè)，歡迎有相關需求的客戶馬上咨詢在線客服了解更多，也許會給您意想不到的收獲哦！
