2014年11月18日，3D打印機(jī)制造商Stratasys公司宣布將在2014歐洲模具展（11月25日—28日）上以不到1萬歐元的價(jià)格展銷一款獨(dú)特的3D打印電動(dòng)車StreetScooter C16。

 

    該StreetScooter項(xiàng)目是由德國(guó)工科排名第一的亞琛工業(yè)大學(xué)（RWTH Aachen University）開發(fā)的，將在歐洲模具展上展出的是它的原型車。StreetScooter公司成立于2010年，并從亞琛工業(yè)大學(xué)分拆出去，專門開發(fā)可以在價(jià)格、性能、安全性和可持續(xù)發(fā)展商足以媲美傳統(tǒng)汽車的電動(dòng)車。

 

    普通StreetScooter C16電動(dòng)車的重量為450公斤（不包括電池）一次充電行駛里程100公里，最高速度為100公里/小時(shí)，是一款理想的城市用車。

 

    這輛StreetScooter C16電動(dòng)車的所有塑料外飾件都是采用大幅面的Objet1000多材料3D打印機(jī)打印的，包括大前面板、背面板、門板、保險(xiǎn)杠系統(tǒng)，側(cè)裙、輪拱、燈面罩，以及一些內(nèi)部元器件，如儀表盤等。Objet1000 3D打印機(jī)的最大打印尺寸為1000×800×500毫米，簡(jiǎn)單地說，就是可打印1米長(zhǎng)的單個(gè)零部件。材料使用的是Stratasys公司的 Digital ABS材料，該材料足夠堅(jiān)硬。開發(fā)團(tuán)隊(duì)用它制造的一輛原型車，能夠與傳統(tǒng)方式制造的車一樣，經(jīng)受得住嚴(yán)格的測(cè)試環(huán)境。

 

 

 

 

 

    StreetScooter項(xiàng)目在開發(fā)中盡可能地不使用常規(guī)的、傳統(tǒng)的技術(shù)。說起來StreetScooter公司還是由大學(xué)教授和領(lǐng)先的德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商共同出資成立了，該公司協(xié)調(diào)80多家公司共同努力，其中包括Stratasys公司，連同“Lead Engineering Groups（先進(jìn)工程集團(tuán)）”，致力于StreetScooter不同領(lǐng)域內(nèi)的開發(fā)。

 

 

    “Objet1000是市場(chǎng)上最大的多材料3D打印系統(tǒng)，而亞琛工業(yè)大學(xué)是世界上第一所擁有它的大學(xué)。”亞琛工業(yè)大學(xué)的Achim Kampker教授說。“能夠使用它開發(fā)StreetScooter的大、小零部件啊本身就是令人興奮的。3D打印機(jī)在這輛車的制造中起到的作用是巨大的，要生產(chǎn)出類似最終產(chǎn)品的全尺寸原型、加速測(cè)試和設(shè)計(jì)驗(yàn)證過程，而且使我們能夠在12個(gè)月內(nèi)向市場(chǎng)推出一輛原型的電動(dòng)汽車——這在傳統(tǒng)制造業(yè)是不可想象的。”

 

 

    亞琛大學(xué)在開發(fā)StreetScooter的早期階段也大量使用了3D打印技術(shù)。StreetScooter汽車的各個(gè)組成部件早期設(shè)計(jì)階段的幾何實(shí)現(xiàn)和功能原型都是3D打印完成的。其中包括，儀表板支架、驅(qū)動(dòng)模式開關(guān)面板、反射鏡隔室和德國(guó)郵政引擎蓋標(biāo)志。順便說一句，StreetScooter的最終量產(chǎn)車型是為德國(guó)郵政開發(fā)的，一款有4.3立方米容量的送貨車版本，將來會(huì)在德國(guó)運(yùn)營(yíng)。

 

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